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中国非制造业商务活动指数为53.4%

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:admin   来源:未知  查看:  评论:0
内容摘要:
据统计局网站9月1日消息,2015年8月份,中国非制造业商务活动指数为53.4%,比上月回落0.5个百分点,仍高于临界点3.4个百分点,表明我国非制造业总体继续保持稳定增长态势。8月中国非制造业商务活动指数为53.4% 分行业看,服务业商务活动指数为52.6%,比上月
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  据统计局网站9月1日消息,2015年8月份,中国非制造业商务活动指数为53.4%,比上月回落0.5个百分点,仍高于临界点3.4个百分点,表明我国非制造业总体继续保持稳定增长态势。8月中国非制造业商务活动指数为53.4%
  分行业看,服务业商务活动指数为52.6%,比上月回落0.2个百分点,表明服务业业务总量增速略有放缓,其中航空运输业、邮政业、住宿业、租赁及商务服务业、互联网及软件信息技术服务业等行业商务活动指数高于临界点,表明企业业务总量增长较快;资本市场服务业、铁路运输业、道路运输业等行业商务活动指数位于临界点以下,表明企业业务总量有所回落。建筑业商务活动指数为57.8%,比上月回落2.3个百分点,表明建筑业业务总量总体保持增长,但增速有所放缓。
  新订单指数为49.6%,比上月下降0.5个百分点,降至临界点以下。分行业看,服务业新订单指数为49.0%,比上月下降0.8个百分点。建筑业新订单指数为53.1%,比上月上升1.7个百分点,表明建筑业市场需求有所回升。
  央行今日实施1500亿逆回购 中标利率2.35%
  央行9月1日发布公开市场业务交易公告,今日以利率招标方式进行1500亿元7天期逆回购操作,中标利率2.35%,与前次持平。此外,公开市场今日有1500亿元逆回购到期。
  值得注意的是,昨日,央行以利率招标方式开展了短期流动性调节工具(SLO)操作1400亿元,加权平均中标利率2.35%,期限6天。
  央行:8月未开展常备借贷便利操作
  据央行网站9月1日消息,根据货币市场流动性总体情况,2015年8月中国人民银行未开展常备借贷便利操作,期末常备借贷便利余额为0。
  此外,根据棚改贷款进度,2015年8月中国人民银行向国家开发银行提供抵押补充贷款604亿元,利率为2.85%,期末抵押补充贷款余额为9068亿元。
  央行:8月末中期借贷便利余额4900亿
  据央行网站9月1日消息,2015年8月,为保持银行体系流动性合理充裕,结合金融机构流动性需求,人民银行对14家金融机构开展中期借贷便利操作共1100亿元,期限6个月,利率3.35%。8月末中期借贷便利余额4900亿元。
  中国人民银行在提供中期借贷便利的同时,引导金融机构加大对小微企业和“三农”等国民经济重点领域和薄弱环节的支持力度。
  财政部正在开展第二批PPP示范项目评选工作
  据财政部网站9月1日消息,8月31日,财政部在内蒙古呼和浩特召开政府和社会资本合作(PPP)示范项目督导会议,对第一批示范项目进行督导小结和经验交流,对第二批示范项目进行动员部署。财政部PPP工作领导小组组长、副部长史耀斌出席会议并讲话。
  史耀斌指出,示范项目建设是财政部推广PPP工作的重要抓手。自2014年底财政部公布30个示范项目以来,地方政府和财政部门有序推进示范项目建设,取得了阶段性进展。在当前经济下行压力较大的形势下,大力推动PPP示范项目建设,带动更多项目落地实施,能够在增加公共服务供给、改善民生的同时,培育经济增长新动力(310328,基金吧),实现“稳增长、惠民生”的双重目标。目前,财政部正在开展第二批示范项目评选工作,申报项目在实施方案、运作方式等方面,都比首批项目有明显进步。史耀斌强调,下一阶段,各级财政部门要以强烈的责任感、紧迫感、使命感,按照“快”和“实”的工作部署,着重加强对项目运营的监督管理,大力推动示范项目加快实施。财政部将及时给予业务指导和技术支持,建立示范项目动态调整、专人督导、对口联系人三项机制,为示范项目建设提供有力的政策支持和保障。
  工信部:开展黄金行业十三五规划研究
  9月1日从工信部获悉,2015中国国际黄金矿业论坛8月28日在山东招远市召开,工信部原材料工业司副司长骆铁军表示,工信部将开展黄金行业十三五规划研究,提高行业准入标准。
  骆铁军指出,工信部一直重视黄金行业发展,出台了《关于促进黄金行业持续健康发展的指导意见》,开展黄金行业十三五规划研究,提高行业准入标准,支持企业开展技术改造、标准建设及两化融合,推进行业转型升级。今后一个时期,工信部将不断完善行业管理体系,继续推进简政放权、放管结合、优化服务。推动企业开展环境治理、土地复垦、推广氰化废水无毒化等环保减排、循环利用技术。促进两化融合和创新发展,实施智能矿业示范工程,突破复杂深度矿开采,难选冶资源及伴生资源元素的回收等关键技术。支持黄金企业在一带一路沿线以及非洲、拉美等地区开展国际合作。
  上半年上市公司兼并重组涉1.12万亿 同比增86%
  据工信部网站9月1日消息,《国务院关于进一步优化企业兼并重组市场环境的意见》(国发〔2014〕14号,简称14号文件)印发后,各有关部门加紧研究制定相关配套政策措施,截至目前,14号文件提出的税收、金融、行政审批、职工安置、发挥资本市场作用等主要配套政策措施均已出台,为企业兼并重组创造了良好的政策环境。
  2015年上半年,企业兼并重组保持了稳定发展态势。据证监会统计,上半年,上市公司共发生企业兼并重组交易1115单,涉及交易金额1.12万亿元,较上年同期分别增长2.8%和86.4%,其中,制造业上市公司发生并购重组交易766单,涉及交易金额7473.13亿元。中小企业、民营企业兼并重组更具活力,中小板创业板上市公司共发生兼并重组交易632单,平均每家公司发生0.55单,高于主板公司的0.33单。1527家民营企业共发生兼并重组交易760单,平均每家公司发生0.5单,高于央企和地方国企的0.24单和0.26单。
  汽车节能三项强制性国家标准通过审查
  据工信部网站9月1日消息,“汽车节能分标委2015年会暨标准审查会”日前在北京召开。会议审查并最终通过了《轻型商用车辆燃料消耗量限值》(GB 20997)、《轻型汽车能源消耗量标识 第1部分:汽油和柴油汽车》(GB 22757.1)和《轻型汽车能源消耗量标识 第2部分:可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽车》(GB 22757.2)强制性国家标准送审稿,要求按照审查意见,抓紧修改完善标准文本,尽快启动标准报批。
  这三项强制性国家标准是为贯彻落实《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》有关“到2020年,商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平”的要求,进一步扩展完善轻型汽车能源消耗量标识,由工业和信息化部组织全国汽车技术标准委员会牵头开展的。其中,新修订的《轻型商用车辆燃料消耗量限值》国家标准以“整车整备质量”代替“最大设计总质量+发动机排量”作为基准参数,并采用按整车整备质量分组的车型燃料消耗量评价体系,大幅加严了燃料消耗量限值。《轻型汽车能源消耗量标识》国家标准在完善原有汽、柴油汽车标识的基础上,首次规定了针对可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽车的能源消耗量标识方案。
  两部委促绿色建材行业发展 涉及10大行动计划
  据工信部网站9月1日消息,工信部和住建部印发了《促进绿色建材生产和应用行动方案》的通知,方案从10个行动计划入手部署任务,旨在促进绿色建材生产和应用,推动建材工业稳增长、调结构、转方式、惠民生,更好地服务于新型城镇化和绿色建筑发展。
  方案提出,到2018年,绿色建材生产比重明显提升,发展质量明显改善。绿色建材在行业主营业务收入中占比提高到20%,品种质量较好满足绿色建筑需要,与2015年相比,建材工业单位增加值能耗下降8%,氮氧化物和粉尘排放总量削减8%;绿色建材应用占比稳步提高。新建建筑中绿色建材应用比例达到30%,绿色建筑应用比例达到50%,试点示范工程应用比例达到70%,既有建筑改造应用比例提高到80%。
  两部委联手推动国产医疗设备发展应用
  据工信部网站9月1日消息,8月31日,工业和信息化部、国家卫生计生委在京联合召开推进国产医疗设备发展应用座谈会,并签署合作协议。工业和信息化部部长苗圩、国家卫生计生委主任李斌出席并讲话,会议由国家卫生计生委主任李斌主持。
  苗圩强调,医疗设备产业是资本技术密集、产业关联度大、带动性强、发展前景广阔的朝阳产业。推进国产医疗设备产业发展,要紧紧围绕卫生计生事业发展需要和《中国制造2025》“1+X”方案的总体部署,全产业链设计,“一条龙”统筹支持。
  苗圩要求,要着重从创新链和应用链两个方面下功夫,创新链上要整合工业和信息化部上下游资源,统筹协调,重点扶持一批优势企业,突破一批关键医疗设备和核心部件及软件,显著提升国产医疗设备的产业化能力和质量水平;应用链上要和国家卫生计生委的相关工作及政策措施紧密结合,推动一批国产医疗设备进入有影响力的医院开展应用和对比验证,建立一批国产医疗设备应用示范基地。苗圩指出,要加强与地方政府的合作沟通,积极了解和借鉴地方好的做法,出台一些试点措施,重点选择一批基础好的省(市)开展试点工作。
  工业和信息化部副部长辛国斌和国家卫生计生委副主任孙志刚代表两部委签署了共同推进国产医疗设备发展应用合作协议。
  交通部:五年内设立船舶大气污染物排放控制区
  9月1日从交通部获悉,交通部31日印发《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》,提出持续推进船舶结构调整,推进设立船舶大气污染物排放控制区,积极开展港口作业污染专项治理,积极推进LNG燃料应用和大力推动靠港船舶使用岸电等11项措施。
  实施方案提出,到2020年,珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶硫氧化物、氮氧化物、颗粒物与2015年相比分别下降65%、20%、30%;主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电,50%的集装箱、客滚和邮轮专业化码头具备向船舶供应岸电的能力;主要港口100%的大型煤炭、矿石码头堆场建设防风抑尘设施或实现封闭储存。沿海和内河港口、码头、装卸站(以下简称港口)、船舶修造厂分别于2017年底前和2020年底前具备船舶含油污水、化学品洗舱水、生活污水和垃圾等接收能力,并做好与城市市政公共处理设施的衔接,全面实现船舶污染物按规定处置。按照新修订的船舶污染物排放相关标准,2020年底前完成现有船舶的改造,经改造仍不能达到要求的,限期予以淘汰。

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